Ракетка для бадминтона Yonex Nanoflare 1000 Tour

Технология ISOMETRIC позволяет сделать одинаковой длины продольные и поперечные струны при перетяжке ракетки. Такая технология увеличивает полезную рабочую площадь ракетки для игры.

Конструкция обода Aero Frame обладает лучшими аэродинамическими характеристиками. Технология позволяет выполнять быстрые и легкие маневрирования ракеткой, сохраняя при этом форму обода ракетки, который при ударах расширяется и сужается обратно.

Графит EX-HMG является эластичным упругим материалом, который добавляет мощности при ударах.

Технология Sonic Flare System разработана компанией Yonex и используется только в серии ракеток Nanoflare. В верхней части обода используется высокомодульный графит Super HMG, что добавляет мощности ракетке. В двух нижних точках обода ракетки применен прочный эластичный графит Torayca M40X, что добавляет ракетке стабильности при маневрах.

Графит нового поколения M40X является более прочным и упругим, в сравнении с H.M.Graphite. Данный графит добавляет стабильности ракетке на высоких скоростях, а также позволяет снижает риск возникновения микротрещины в ободе ракетки, которые могут появляться во время игр.

Новое расположение кембриков в ракетках позволяют использовать большее натяжение струн на ракетку.

Новый бампер представляет собой соединенные между собой втулки (громметы), изготовленный из жесткого материала, устойчивого к деформации. Они находятся в нижней части обода, чтобы уменьшить давление струн на ракетку, и как следствие сделать обод более прочным с улучшенными характеристиками отталкивания.

Специальная жесткая сердцевина в стержне поглощает вибрации от ударов во время игры. Эта технология используется во всех ракетках Yonex, изготовленных в Японии.

Технология BUILT-IN T-JOINT — это T-образный переходник из специального легкого пластика в сочетании c эпоксидной смолой и особой вспенкой. Такое сочетание материалов стабилизирует натяжение струн и полет волана при ударах во время игры.

Форма колпачка, способствующая повышению энергии удара, уменьшению скручивания стержня. В комбинации с графитом Namd технология улучшает показатели стабильности и контроля.